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商品訊息描述

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●座落於繁華熱鬧的中山區,從時尚流行到知性與休閒更是能讓人感受無限驚喜。

●具有時尚的空間感房型,洽公或旅遊都能舒適又悠閒。

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【美系列飯店-峻美精品旅店】位於長春路、近林森北路口,座落於繁華熱鬧的中山區,鄰近中山北路時尚購物圈、南京商圈,巷弄內更是有著多元的創意特色小店,不僅食衣住行一應俱全,從時尚流行到知性與休閒更是能讓人感受無限驚喜,不管洽公還是旅行,入住於此都能為您帶來更多便利。

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─── 房型介紹───

本活動使用房型依現場房況為主(限2人使用),房型大小需視現場房況而訂

雙人房

具有時尚的空間感,每一處佈置充滿現代氣息,不管是二人洽公還是情侶一同入住,都能有最棒的選擇。











───周邊景點───

台北101

位於台灣台北市信義區的一棟摩天大樓,總樓層共地上101層、地下5層,曾於2004年12月31日至2010年1月4日間擁有「世界第一高樓」的紀錄,目前是世界第三高樓、全球最高綠建築、環地震帶最高建築,同時也是台灣、東亞及環太平洋地區最高的建築物!



大直橋

大直橋是台灣台北市中山區的一座重要橋樑,橋樑名以地名「大直」命名。橫跨了基隆河兩岸,南接濱江街、復北地下道,北接大直地區,更是許多戲劇最常取景地點,夜晚時分點亮路燈,美得令人咋舌。



故宮至善園

至善園是一座仿宋、明的古典風格庭園,佔地五千六百八十七坪,擷取中國傳統造園經驗,構築出具有文人氣息的仿古宋園景緻。





大佳河濱公園

位於台北市中山區,指的是基隆河截彎取直所闢建的河濱公園,佔地十分廣大,提供台北市民一個特殊又廣大的親水性空間、創造獨特之河濱景觀,基隆河整治後兩岸的堤外河川地增加224公頃休閒遊憩及運動場所。



大稻埕

在台北市政府的規劃下,特定的節日有煙火施放活動,讓民眾在淡水河畔欣賞美麗的煙火表演,附近還有大稻埕歷史街、海關博物館等訴說著大稻埕的歷史,讓民眾在都市的忙碌生活中,能夠忙裡偷閒,了解不一樣的台北。



西門町

西門町位於台北市萬華區東北方,為台北市西區最重要且國際化程度最高的消費商圈,以年輕族群為主要的消費對象,並吸引了許多國際觀光客以自助旅行造訪此處。





中正紀念堂

中正紀念堂是為紀念前中華民國總統蔣中正而興建的建築,整個園區均屬於國定古蹟,是眾多紀念蔣中正的建築中規模最大者,園區廣場除了供民眾休憩外,也常是大型藝文活動的場地。



總統府

整棟建築物是以正大門入口小樓為基礎,一層一層緊密相連,結構嚴謹,造型對稱,設計精細。民國三十八年中央政府播遷來臺後,便以此館作為中華民國總統府,沿用迄今。



公賣局(建築物內部不對外開放)

公賣局前身是「台灣總督府專賣局」,日據時期處理香菸、酒類、食鹽、樟腦、火柴、石油以至鴉片的買賣相關業務,於是建了今天這座位處中正區的總部,風格與 總統府近似。不過公賣制度早已成歷史塵煙,2002年被廢止,只留下這間日治時代建立的總部,讓人感受當時台灣的光景。



自來水博物館

自來水博物館位於台北市,為台灣第一座自來水博物館,自1908創建迄今己有100多年的歷史,82年被內政部列為三級古蹟。台北自來水事業處斥資 8000多萬元修護,並多方蒐集有關自來水歷史的照片及器材,充實整體內容與相關周邊設備,完成全國首座自來水博物館,提供週休二日的最佳去處。





大安森林公園

大安森林公園位於台北市大安區,堪稱「台北市之肺」,面積達25.9293公頃,是台灣少見的都會型公園,為多用途休憩公園,栽種許多花草樹木,提供民眾在繁忙都市生活之餘,有個世外桃源可稍作歇息。



───交通資訊───

捷運:中山站或雙連站下車後步行至飯店

火車、高鐵:台北火車站下車後轉乘捷運至中山站

公車:208、211、246、606 於欣欣大眾百貨公司、華泰飯店或吉林國小站下車



商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張立勳╱新北報導】

機車騎在路上常常碰到公車停靠、左轉待轉空間不足或標線打滑,往往威脅安全;新北市交通局祭出「機車好行」計畫,開放部分內側車道讓機車行駛、設置機車左轉專用道並改繪高抗滑標線,提高騎士安全。

新北市機車數量高達218萬餘輛,前2年總肇事件數中,機車肇事的比例高達55%,分析原因後,交通局祭出「大空間」、「好左轉」、「高抗滑」3項策略,保障機車族享有友善、合理且安全的行駛空間。

交通局長王聲威指出,目前道路配置單向2快車道及1慢車道,內側車道通常為禁行機車,機車行進間常常為了閃避路邊違停或是公車、計程車停靠,被迫騎進禁行車道遭到取締,甚至發生車禍。

為改善機車騎乘空間不足,交工科長葉燿墩說,過去試辦永和中山路開放機車行駛內側車道,釋出空間網購人氣產品沒有造成汽機車交織情形,機車也不被公車、計程車逼迫,經檢視道路空間,預計4月底前,將再開放20處2車道禁行機車路段。

葉燿墩表示,另機車行經T字路口,在待轉時因空間不夠,待轉區變成直行車的「待撞區」,在道路寬度允許下,已完成16處機車左轉專用道畫設,今年預計新增10處左轉專用道。

此外,葉燿墩說,去年開始交通局選擇機車較多的道路、橋梁路段,改繪標線使防滑係數達到65BPN以上,比起中央規範現行道路標線抗滑係數45BPN高上許多,年底前將完成14座橋梁機車專用道改繪高抗滑標線。

中華民國機車黨主席董建一則提醒騎士,雖然標線改繪為高抗滑係數,但行駛時應盡量避開路面標線,也別在標線上煞車,可減少打滑機會。

新北市機車高達218萬輛,市民平均10次外出超過4次使用機車,但機車肇事比率也居高不下,占全數55%。保障機車族安全,新北市府推動「機車好好行」,擴大機車道、設置機車左轉專用車道,今年再開放機車通行內側車道、T字路口待轉車道,易肇事橋梁標線,改採防滑材質等。

交通局長王聲威表示,機車族的「天敵」包括路肩違停車輛、公車與計程車無預警停靠,因此市府去年選擇7處適合路段,重新配置車道,磨除快慢車道線,改調整為兩車道並開放機車行駛內側,增加行車空間。

部分路段因路口狹窄,機車騎士兩段式待轉空間有限,大量的待轉車輛常與直行車動線衝突,有安全隱憂,因此市府在道路寬度適合路段,劃設「機車左轉專用道」,並配合專用號誌改善問題,目前已完成16處。

不少機車族,每逢雨天騎上橋梁或標線,都有打滑的恐怖經驗。王聲威表示,交通局去年起,開始在機車量較高的橋梁與路段,提高標線的抗滑係數至原本的1.5倍,抗滑性與柏油路相當,目前已完成16處,長度與數量皆為全台之冠,並同時開國內先例,將所有大範圍重鋪道路,標線全改高抗滑材質。

他表示,由於以上改善措施成效極佳,因此今年起將擴大辦理,全新北兩車道路段,4月底前全數開放機車行駛,再加設10處機車左轉專用道、14處高抗滑標線。

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