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商品訊息功能
商品訊息描述
●即買即用！現在購買馬上可以使用，好康不必等！
●座落於繁華熱鬧的中山區，從時尚流行到知性與休閒更是能讓人感受無限驚喜。
●具有時尚的空間感房型，洽公或旅遊都能舒適又悠閒。
●雙人甜蜜休憩3小時，充電後繼續體驗台北之美！
【美系列飯店-峻美精品旅店】位於長春路、近林森北路口，座落於繁華熱鬧的中山區，鄰近中山北路時尚購物圈、南京商圈，巷弄內更是有著多元的創意特色小店，不僅食衣住行一應俱全，從時尚流行到知性與休閒更是能讓人感受無限驚喜，不管洽公還是旅行，入住於此都能為您帶來更多便利。
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─── 房型介紹───
本活動使用房型依現場房況為主(限2人使用)，房型大小需視現場房況而訂
雙人房
具有時尚的空間感，每一處佈置充滿現代氣息，不管是二人洽公還是情侶一同入住，都能有最棒的選擇。
───周邊景點───
台北101
位於台灣台北市信義區的一棟摩天大樓，總樓層共地上101層、地下5層，曾於2004年12月31日至2010年1月4日間擁有「世界第一高樓」的紀錄，目前是世界第三高樓、全球最高綠建築、環地震帶最高建築，同時也是台灣、東亞及環太平洋地區最高的建築物！
大直橋
大直橋是台灣台北市中山區的一座重要橋樑，橋樑名以地名「大直」命名。橫跨了基隆河兩岸，南接濱江街、復北地下道，北接大直地區，更是許多戲劇最常取景地點，夜晚時分點亮路燈，美得令人咋舌。
故宮至善園
至善園是一座仿宋、明的古典風格庭園，佔地五千六百八十七坪，擷取中國傳統造園經驗，構築出具有文人氣息的仿古宋園景緻。
大佳河濱公園
位於台北市中山區，指的是基隆河截彎取直所闢建的河濱公園，佔地十分廣大，提供台北市民一個特殊又廣大的親水性空間、創造獨特之河濱景觀，基隆河整治後兩岸的堤外河川地增加224公頃休閒遊憩及運動場所。
大稻埕
在台北市政府的規劃下，特定的節日有煙火施放活動，讓民眾在淡水河畔欣賞美麗的煙火表演，附近還有大稻埕歷史街、海關博物館等訴說著大稻埕的歷史，讓民眾在都市的忙碌生活中，能夠忙裡偷閒，了解不一樣的台北。
西門町
西門町位於台北市萬華區東北方，為台北市西區最重要且國際化程度最高的消費商圈，以年輕族群為主要的消費對象，並吸引了許多國際觀光客以自助旅行造訪此處。
中正紀念堂
中正紀念堂是為紀念前中華民國總統蔣中正而興建的建築，整個園區均屬於國定古蹟，是眾多紀念蔣中正的建築中規模最大者，園區廣場除了供民眾休憩外，也常是大型藝文活動的場地。
總統府
整棟建築物是以正大門入口小樓為基礎，一層一層緊密相連，結構嚴謹，造型對稱，設計精細。民國三十八年中央政府播遷來臺後，便以此館作為中華民國總統府，沿用迄今。
公賣局(建築物內部不對外開放)
公賣局前身是「台灣總督府專賣局」，日據時期處理香菸、酒類、食鹽、樟腦、火柴、石油以至鴉片的買賣相關業務，於是建了今天這座位處中正區的總部，風格與 總統府近似。不過公賣制度早已成歷史塵煙，2002年被廢止，只留下這間日治時代建立的總部，讓人感受當時台灣的光景。
自來水博物館
自來水博物館位於台北市，為台灣第一座自來水博物館，自1908創建迄今己有100多年的歷史，82年被內政部列為三級古蹟。台北自來水事業處斥資 8000多萬元修護，並多方蒐集有關自來水歷史的照片及器材，充實整體內容與相關周邊設備，完成全國首座自來水博物館，提供週休二日的最佳去處。
大安森林公園
大安森林公園位於台北市大安區，堪稱「台北市之肺」，面積達25.9293公頃，是台灣少見的都會型公園，為多用途休憩公園，栽種許多花草樹木，提供民眾在繁忙都市生活之餘，有個世外桃源可稍作歇息。
───交通資訊───
捷運：中山站或雙連站下車後步行至飯店
火車、高鐵：台北火車站下車後轉乘捷運至中山站
公車：208、211、246、606 於欣欣大眾百貨公司、華泰飯店或吉林國小站下車
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【張立勳╱新北報導】
機車騎在路上常常碰到公車停靠、左轉待轉空間不足或標線打滑，往往威脅安全；新北市交通局祭出「機車好行」計畫，開放部分內側車道讓機車行駛、設置機車左轉專用道並改繪高抗滑標線，提高騎士安全。
新北市機車數量高達218萬餘輛，前2年總肇事件數中，機車肇事的比例高達55％，分析原因後，交通局祭出「大空間」、「好左轉」、「高抗滑」3項策略，保障機車族享有友善、合理且安全的行駛空間。
交通局長王聲威指出，目前道路配置單向2快車道及1慢車道，內側車道通常為禁行機車，機車行進間常常為了閃避路邊違停或是公車、計程車停靠，被迫騎進禁行車道遭到取締，甚至發生車禍。
為改善機車騎乘空間不足，交工科長葉燿墩說，過去試辦永和中山路開放機車行駛內側車道，釋出空間網購人氣產品沒有造成汽機車交織情形，機車也不被公車、計程車逼迫，經檢視道路空間，預計4月底前，將再開放20處2車道禁行機車路段。
葉燿墩表示，另機車行經T字路口，在待轉時因空間不夠，待轉區變成直行車的「待撞區」，在道路寬度允許下，已完成16處機車左轉專用道畫設，今年預計新增10處左轉專用道。
此外，葉燿墩說，去年開始交通局選擇機車較多的道路、橋梁路段，改繪標線使防滑係數達到65BPN以上，比起中央規範現行道路標線抗滑係數45BPN高上許多，年底前將完成14座橋梁機車專用道改繪高抗滑標線。
中華民國機車黨主席董建一則提醒騎士，雖然標線改繪為高抗滑係數，但行駛時應盡量避開路面標線，也別在標線上煞車，可減少打滑機會。
新北市機車高達218萬輛，市民平均10次外出超過4次使用機車，但機車肇事比率也居高不下，占全數55％。保障機車族安全，新北市府推動「機車好好行」，擴大機車道、設置機車左轉專用車道，今年再開放機車通行內側車道、T字路口待轉車道，易肇事橋梁標線，改採防滑材質等。
交通局長王聲威表示，機車族的「天敵」包括路肩違停車輛、公車與計程車無預警停靠，因此市府去年選擇7處適合路段，重新配置車道，磨除快慢車道線，改調整為兩車道並開放機車行駛內側，增加行車空間。
部分路段因路口狹窄，機車騎士兩段式待轉空間有限，大量的待轉車輛常與直行車動線衝突，有安全隱憂，因此市府在道路寬度適合路段，劃設「機車左轉專用道」，並配合專用號誌改善問題，目前已完成16處。
不少機車族，每逢雨天騎上橋梁或標線，都有打滑的恐怖經驗。王聲威表示，交通局去年起，開始在機車量較高的橋梁與路段，提高標線的抗滑係數至原本的1.5倍，抗滑性與柏油路相當，目前已完成16處，長度與數量皆為全台之冠，並同時開國內先例，將所有大範圍重鋪道路，標線全改高抗滑材質。
他表示，由於以上改善措施成效極佳，因此今年起將擴大辦理，全新北兩車道路段，4月底前全數開放機車行駛，再加設10處機車左轉專用道、14處高抗滑標線。
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